Модната фраза „Европа на две скорости“ ми навява катаджийски размисли

Модната фраза „Европа на две скорости“ ми навява катаджийски размисли. Щото нали, щом има скорости, значи има и движение.А движението, за да е безопасно, трябва да се контролира. Движението по пътищата се контролира от КАТ-Пътна полиция, подразделение на МВР. А движението на държавата от кого се контролира? Според конституцията, движението на държавата се контролира от Народното събрание. Но това на практика не се получава. Реално движението на държавата се контролира от правителството и преди всичко от премиера.Тия никой не ги контролира. Никой не ги спира, когато кривнат от трасето или превишат скоростта (в случая скоростта на падението и разрухата). Никой не им проверява документите и никой не знае дали тия управници изобщо имат свидетелство за управление – реални дипломи, документи за специализации и трудови книжки, в които е отбелязано къде, кога и какво точно са работили, за да им имаме доверие, когато пишат и коват законите и какви са познанията им, за да спазват тия закони. И тези документи да подлежат на санкции – отнемане, наказателни точки и други неприятности, които да имат и превантивно значение.
Всяко ведомство има свой контролен орган. Обикновено се нарича инспекторат или контролен блок. В републиката контролните функции би трябвало да се изпълняват съда, прокуратурата, МВР, ДАНС, БОРКОР, ГД БОП и още един куп шпионски и финансови служби.Те са катаджийте на нашето движение – все едно е дали се движим на първа или втора европейска скорост. Но проверяващите движението на държавата, катаджийте, очевидн работят лошо и неефективно и това няма нищо общо със скоростомера и ръчката за смяна на предавките на ЕС. Докато това не се промени към по-добро, ще си боксуваме в калта и ще си бягаме на място. А може и назад да дръпнем, както не веднъж е бивало в нашата печална история.

Любомир Кольовски

Резултат с изображение за Любомир Кольовски

https://www.facebook.com/ecohunter12?fref=ts