Някои глави са по-зелени от марулята.
Лифтовете на Витоша могат да се възстановят, разбира се. Но това би било реставрация, а не възстановяване.
Има едно предаване по Дискавъри: "Да продадеш колата си". В него издирват коли на старинна възраст, за които все пак се намират някакви части и ги възстановяват. Това обаче не може да се приложи за лифтовете. За тях части няма. Никой не е купувал и складирал такива. Защото не са хиляди автомобили, а единично производство, което се заменя с ново.
Един лифт на 50-70 г. може само да се реставрира. С много пари. Като старите автомобили от началото на 20 век, които веднъж годишно дефилират за радост на публиката. Не всички стигат края на обиколката, но това също забавлява ентусиастите.
Така и с реставрацията на лифтовете. Я стигнат до горна станция веднъж годишно, я не.
Но зелените марули така и не разбраха, че Законът за горите и Планът за управление на София не позволяват тези лифтове да се сменят с нови. Така го е уредил Тома Белев, който все още е на свобода.
Сменете тези два документа и дайте възможност да се направят нови лифтове. Елементарно е.
Но не, само ние в света искаме да се возим на въжен "Ориент експрес". И да джиткаме с колите по планината, щото екологично, нали.
Богомил Бонев
Кабинков лифт „Симеоново – Алеко“ е на 40 години, а не на 50-70!
6 months before
Кабинков лифт „Симеоново – Алеко“ е въжена линия с шестместни кабинки, свързваща квартал Симеоново на София с хижа „Алеко“ на Витоша. Изградена е за провеждането на Лятната универсиада от 1983 г. Официално е открита на 4 април 1983 г. Оборудването е произведено от австрийската фирма „Допелмайер“. По време на строителството му е заснет документалният филм "Сребърните струни на Витоша" За последно лифтът работи през есента на 2023г., когато след авария е спрян.
Коментирай