ПР-ът е измислен, за да се вдига постоянен шум, дори когато това, което заявяваш е напълно непостижимо и неосъществимо

ПР-ът е измислен, за да се вдига постоянен шум, дори когато това, което заявяваш е напълно непостижимо и неосъществимо.

Министърът на транспорта Николай Събев е категоричният лидер по вдигане на шум, чиито обещания обаче са толкова близо до реалността, колкото и космическият туризъм от летище Русе, например.

Не само през май ще тръгне най, най, ама най-бързият влак до Бургас (просто няма да спира никъде), ами отивате на метростанция „Младост“, например и хвърляте в ужас касиерката, като й казвате: „Един детски билет и два за възрастни до Слънчака, моля!“ Тя се усмихва и след около час борба с внедрената нова система казва: „Ето Ви билет за метрото, а сега отидете на гарата и вземете и билета за влака.“

Да уточним само, че на БДЖ отне около 18 години да внедрят почти работеща система за онлайн продажба на билети. По средата на този период, когато и на касите се продаваха билети през електронната система се стигна до куриози, когато тригодишни деца бяха настанявани на седалки през два вагона от родителите си.

Заканата на министъра е, че ще сменя хората на ръководни постове докато се намери този, който изпълни всичките му светли планове.

Остават няколко въпросителни:

– За да се увеличи с 50% пътникопотокът с железницата, откъде ще се вземат тези хора, ако не разчитаме да задържим тук украинци и да ги задължим да генерират трафик?
– Ако бъдат закупени влакове и вагони, които са подходящи за движение с 200 км/ч, къде точно ще вдигат тази скорост?
– И ако релсите в България продължават да позволяват 47 км/ч средна скорост на придвижване, освен за бавен туризъм, как някой ще избере да пътува по този начин?

Лияна Панделиева