Германската автомобилна група „Фолксваген“ ще изтегли около 4 милиона автомобила от четири свои марки, съобщи германският вестник „Ханделсблат“.
Според германската Федерална служба за автомобилен транспорт (KBA) ще бъдат изтеглени около 2,16 милиона автомобила „Фолксваген“ от моделите Golf, Tiguan, Touran и Caddy, произведени между 24 септември 2013 и 1 юли 2024 г., и 700 000 автомобила Audi Q3, произведени между 31 октомври 2017 г. и 23 май 2024 г., със специфична комбинация от кормилна система и подрама на предния мост. Компанията заяви, че ремонтът ще бъде безплатен за клиентите.
„Ханделсблат“ съобщи, че акцията по изреглянето обхваща също над 1 милион автомобила от чешката марка „Шкода“ и 200 000 автомобила от испанската марка „Сеат“.
Говорител на „Сеат“ заяви пред AFP, че компанията изтегля от пазара 224 000 модела Ateca и Tarraco, произведени между 2016 и 2026 г. по целия свят, заради проблема. От „Шкода“ все още не са дали коментар.
В по-ранно изявление „Фолксваген“ съобщи, че клиентите са били помолени да закарат автомобилите си за ремонт заради риск от корозия на винт в кормилната система. Ако проблемът не бъде отстранен, това би могло в дългосрочен план да наруши функционирането на кормилната система.
Компанията подчерта, че изтеглянето е предпазна мярка и подмяната на винта ще отнеме не повече от един час.
Собствениците, които смятат, че автомобилът им може да е засегнат, трябва да се свържат с оторизиран сервиз, като предоставят идентификационния номер на превозното средство (VIN).
„Фолксваген“ отказа да коментира прогнозната стойност на разходите по изтеглянето на автомобилите.
Това е най-мащабната сервизна акция след скандала „Дизелгейт“. През 2015 г. беше установено, че Volkswagen е продавал автомобили на САЩ със специален софтуер, позволяващ им да прикриват истинското ниво на емисии по време на тестове. Германският автомобилен производител по-късно призна измамата, което доведе до лавина от съдебни дела и милиарди глоби и обезщетения за клиентите.
Изтеглянето идва в момент, когато „Фолксваген“, както и голяма част от германската индустрия, са изправени пред сериозна криза и срив на печалбите. Засегнат от американските мита и по-слабото от очакваното търсене на електрически автомобили, както и от високите цени на електроенергията, най-големият производител на автомобили в Европа обяви масови съкращения.
Главният изпълнителен директор Оливър Блум по-рано посочи загубата на евтината енергия като ключов фактор, заедно с конкуренцията от Китай. Компанията обяви плана си за съкращения на 100 000 работни места. Десетки хиляди служители на Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche от над 280 обекта в цяла Германия излязоха по улиците, след като най-големият индустриален синдикат в страната, IG Metall, предупреди, че автомобилната индустрия „е изложена на риск от пълен колапс“ заради комбинирания натиск от американските мита, китайската конкуренция и загубата на достъп до по-евтиния тръбен петрол и газ заради санкциите срещу вноса от Русия.
