Втори голям завод затваря във Враца, стотици остават без работа

Сериозен трус за пазара на труда във Враца идва с решението на MD Elektronik да прекрати производствената си дейност в града. Предприятието, което произвежда кабелни системи за автомобилната индустрия, ще затвори завода си, а това оставя стотици хора без работа.

Компанията откри базата си във Враца през 2020 г., като инвестира над 20 млн. лева и заяви дългосрочни намерения за присъствие в региона. Сега обаче, в официална информация до служителите, се посочва, че пазарната среда в европейския автомобилен сектор поставя сериозни предизвикателства пред бизнеса. Сред основните причини се изтъкват спад в обемите на продажбите, необходимост от ограничаване на разходите, засилена конкуренция и промени в клиентското търсене. Според компанията това налага преструктуриране на производствената ѝ дейност в Европа.

По наличните данни приходите на българското дружество през 2024 г. са надхвърлили 79 млн. лева. Към края на 2025 г. заетите са били около 650 души, а към момента засегнатите от закриването са 571.

Работници от предприятието разказват, че през последните месеци обстановката е била напрегната, а съкращения са се извършвали почти ежедневно. Още през декември миналата година са били освободени над 180 служители. По думите им ръководството е опитвало да овладее напрежението, докато паралелно са били демонтирани различни машини.

След приключването на текущите проекти заводът няма да приема нови поръчки, а процесът по закриване на производството ще бъде организиран поетапно. Във Враца ще остане ограничен брой служители, ангажирани основно с охраната на обекта.

Офисните структури на MD Elektronik в София, включително IT хъбът и глобалният екип, ще продължат работа без промяна.

Това е пореден тежък удар за региона, след като през 2022 г. и заводът Teklas прекрати дейността си. Врачанска област, която дълго време се опитваше да се възстанови след закриването на големи индустриални предприятия от миналото, отново е изправена пред последиците от кризите в европейската автомобилна индустрия.

Допълнително напрежение създават и други подобни решения в сектора. Наскоро японската компания SEBN SE, специализирана в производството на автомобилни кабелни инсталации, също обяви прекратяване на дейността на дъщерното си дружество в България и затваряне на втория си завод в Карнобат до края на годината. Още през септември миналата година беше обявено и затварянето на завода ѝ в Мездра, където работеха около 950 души.

Източник: dir.bg