От своя страна и.ф. главен секретар на МВР съобщи, че вчера полицията е предотвратила движението на "още една подвижна бомба по българските пътища".
Министерството на вътрешните работи подготвя нов подход при разследването на тежки пътнотранспортни произшествия, като освен поведението на водачите ще бъдат анализирани и фактори, свързани с пътната инфраструктура. Това заяви заместник-министърът на вътрешните работи Калоян Калоянов, който заедно с изпълняващия длъжността главен секретар на МВР главен комисар Любомир Николов представи мерки за повишаване на пътната безопасност, предаде репортер на БГНЕС.
По думите на Калоянов проблемът с пътната безопасност изисква комплексен подход и не може да бъде решен единствено чрез действията на полицията.
„Практиката на държавите, които вече са постигнали успехи в областта на пътната безопасност, показва, че приносът на полицията е около 20-30 процента. Останалата част е ангажимент на множество институции и на обществото като цяло“, посочи той пред журналисти в София, където бе отбелязан Националния ден на безопасността на движението по пътищата.
Заместник-министърът обясни, че МВР е извършило анализ на причините за пътнотранспортните произшествия според място, време и обстоятелства, както и на административно-наказателната дейност. Въз основа на тези анализи са предприети конкретни мерки за подобряване на контрола и разследването.
Калоянов съобщи, че при огледите на тежки катастрофи с жертви вече ще се изследват и фактори, свързани с пътната среда.
„Няма да се изследват само действията на водача. Ще бъдат проверявани състоянието на мантинелите, качеството на асфалта, наличието на опасни препятствия като билбордове, както и растителността край пътя. Така ще имаме много по-пълна информация за причините, довели до произшествието“, заяви той.
По повод обществените дискусии за безопасността на пътните мантинели, Калоянов уточни, че се извършва проверка на целия процес по проектиране, производство и монтаж на предпазните съоръжения.
„В момента извършваме цялостна проверка по отношение на преградните съоръжения – кой ги е проектирал, кой ги е произвел и дали отговарят на техническите изисквания“, каза още заместник-министърът. Той потвърди, че съвместно с Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) ще бъде анализирано и техническото състояние на мантинелите, включително дали част от тях са с изтекъл експлоатационен срок.
Според Калоянов само през юни структурите на МВР са изпратили близо 1500 сигнала и писма до институциите, отговорни за поддръжката на пътната инфраструктура.
„След изтичането на едномесечния срок за реакция ще проследим какви действия са предприети. Идеята е не само да упражняваме контрол, а да предотвратяваме тежките последици от катастрофите“, подчерта той.
Заместник-министърът допусна, че ще бъде обсъдено с Агенция „Пътна инфраструктура“ въвеждането на допълнителни ограничения за движението на тежкотоварни автомобили през активния летен сезон.
От своя страна изпълняващият длъжността главен секретар на МВР главен комисар Любомир Николов съобщи за тежък случай, предотвратен от служители на „Пътна полиция“ към СДВР, при който ТИР с опасен товар, преминал през почти цяла Европа, преди да бъде спрян.
Камион е спрян в неделя в движение със скорост между 80 и 90 км/ч, въпреки сериозни технически неизправности. „Установихме камион с две спукани въздушни възглавници и почти напълно разкачен заден мост. Водачът се е опитал да укрепи повредата с товарни колани и е продължил движението си“, заяви Николов.
При последвалата проверка е установено, че камионът превозва над 20 тона леснозапалим товар без необходимото разрешително за превоз на опасни товари.
„Става въпрос за превозно средство, което е преминало почти през цяла Европа, след като е потеглило от Белгия. Благодарение на действията на колегите предотвратихме движението на още една подвижна бомба по българските пътища“, подчерта главният комисар.
В хода на проверката служителите на МВР са установили, че тахографската карта на водача се намира в друг камион на същата транспортна фирма, който впоследствие е бил спрян в района на Пловдив по пътя към ГКПП „Капитан Андреево“.
„Имаме съмнения за нарушения и при втория камион. Извършват се проверки относно превозвания товар и спазването на нормативните изисквания“, заяви Николов.
По данни на МВР и двамата водачи са турски граждани, а превозните средства са собственост на турска транспортна компания. Според анализа на министерството значителна част от нарушенията при международния тежкотоварен транспорт в България са извършени именно от чуждестранни превозвачи, което налага засилване на международното сътрудничество и контрола в сектора. | БГНЕС
