Всички 470 камиона на великотърновската транспортна фирма, чийто тир вчера се заби в бензиностанция край Телиш, ще бъдат комплексно проверени.
Водачът на тира във вчерашната катастрофа е с множество пътни нарушения за последните десет години.
Ако се окаже, че дружеството използва двойни тахографи, за да прикрива нарушения, лицензът на компанията ще бъде отнет и тя ще бъде предадена на прокуратурата.
Това обяви във Велико Търново вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов.
Той посочи, че тирът, който вчера при изпреварване на два леки и един тежкотоварен автомобил поднесе и се заби в бензиностанция край Телиш, се е движил с превишена както средна, така и моментна скорост.
"Първо, моментната скорост на рамката на Телиш, според толуправлението е 86,4 км/ч при разрешени 70 км/ч за тировете на първокласни пътища. Средната скорост в участъка, където става произшествието, е 69 км/ч, което е с 9 км/ч в повече", отбеляза министърът.
Вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов разпореди комплексна проверка на фирмата собственик на камиона, който вчера катастрофира край бензиностанция, близо до Телиш.
Час след началото на проверката той даде изявление пред медиите, като уточни, че целта на проверката е да се сравнят всички данни, върху дигиталните карти, както и личните карти на всеки един от водачите, да се проследят маршрутите, заедно с данните от ТОЛ управлението и да се засече имало ли е шофиране с две карти без да се спазват почивки и работно време.
Проверката е комплексна и ще обхване работата за един месец назад. Тя ще продължи и утре, тъй като фирмата има над 470 автомобила. Фактите за конкретния тежкотоварен автомобил показват, че има превишение, както на моментната, така и на средната скорост, каза Караджов.
Моментната скорост, съгласно данните от ТОЛ управлението в Телиш, е била 86,4 километра в час, при разрешени 70 километра, средната скорост, в участъка на произшествието е 69 километра в час, което е с девет километра в повече.
Наблюдава се неравномерно натоварване по оста ляво и дясно на камиона. Това при спирачка би могло да способства за поднасяне на превозното средство, но дали е причината, ще кажат следствените органи. Шофьорът през последните десет години са 14 акта и 12 фиша, което само по себе си говори, че той не е от най-дисциплинираните, каза министърът.
Този тип проверки с комплексно използване на цялата информация, с която разполага държавата, ще стане практика, каза Караджов. Той призова всички превозвачи и фирми да организират допълнителен инструктаж на своите шофьори. Да обърнат отново внимание на правилата за безопасно движение.
"Тази война на тировете по пътищата няма да бъде толерирана повече, ако трябва ще засилим и законовите правомощия на автомобилна администрация, но ако продължат подобни случаи ще се стигне до отнемане на лицензи на фирми", заяви Караджов.
За конкретната фирма той посочи, че ако проверката оправдае подозренията на обществото и контролните органи, ще й бъде отнет лиценза. Той уточни, че фирмата е съдействала на проверяващите, макар и в почивен ден, е отворила офиса и осигурила седмина служители, които предоставят информацията. Фирмата е въвела модерни смарт тахографи, които могат да се контролират от дистанция, което е индикация че работят по правилата. Фирмата е едно, но водачите са нещо съвсем различно, обобщи вицепремиерът и министър на транспорта.
Железният Феликс
4 hours before
Смешник! Контролът се осъществява ПРЕДИ а не СЛЕД произшествие! Шофьор на тежкотоварен камион с толкова много нарушения, актове и глоби - вие нормални ли сте, бе, хора? Тепърва щели да проверяват, че и на всичкото отгоре и предупреждават, та, да могат нашите хора да се подготвят и всичко да е наред. Виновни няма - случват се такива работи....Жалка история. Искат после в еврозоната и шенген - няма такава държава в ЕС с толкова корупция и мошеници!!!
Коментирай