❓Кой, всъщност, загробва столичния градски транспорт❓
❗Най-големият враг на обществения транспорт в София са ППДБСС. Давам малко фактология, която да послужи за размисъл.
✅ На 14.09.2023г. Столичен общински съвет разглежда мой доклад, внесен на 19.07.2023г. за доставяне на употребявани автобуси за Столичен автотранспорт. Докладът е отхвърлен с гласовете на ГЕРБ, ДБ и Борис Бонев. единствено БСП подкрепиха да се доставят автобуси за градския транспорт.
📌Почти една година по-късно (27.06.2024г.) същият доклад, внесен отново от мен и общинските съветници Красимир Гълъбов, Севделина Петрова, Пламен Данаилов събра единодушна подкрепа. Получи се това, което казах година по-рано - заради обстоятелствата ДБ ще трябва да подкрепят същия доклад, защото има необходимост от нови превозни средства за Столичен автотранспорт. Така и стана.
📍На 28 март 2024г. по време на разглеждане на доклада за икономическа рамка на обществения градски транспорт за 2024г. ППДБ-Спаси София, БСП гласуваха срещу предложението ми да се осигури 9 млн. лв. допълнително финасиране за Столичен автотранспорт за ремонтиране на трайно спрели автобуси. Подкрепа получих от ГЕРБ и ИТН. Предложението не мина, затова състоянието на техниката в автотранспорта допълнително се влоши в следващите месеци...
📍На 26 юми 2025г. ППДБ-Спаси София гласуваха срещу икономическата рамка на обществения градски транспорт за 2025г., която внесох заедно с общинските свеътници Иван Таков, Прошко Прошков, Димитър Вучев. без това решение градския транспорт щеше да остане без достатъчно финасниране и буквално да спре, защото нямаше да могат да се плащат даже заплатите...
💡На 24 юли 2025г. ППДБ-Спаси София гласуваха срещу доклад за осигуряване на мостово финансиране, внесен от мен и общинските съветници Иван Таков, Прошко Прошков, Димитър Вучев. Целта на доклада е да се осигури ликвидност на градския транспорт, докато държавата преведе компенсациите за преференциалните превозни документи (ученици, пенсионери, хора с увреждания). В резултат докладът не мина. Месец по-късно същият доклад вече получи подкрепата на ППДБСС и беше приет. Загубихме един месец, а решението до ден днешен не е изпълнено заради администрацията на ППДБ.
❗Столична община все още не е превела дължимите средства от над 5 млн. лв. на Център за градска мобилност, които се дължат от издадените фишове за неправилно паркиране - средства, които се ползват за финансиране на градския транспорт.
❗Столична община все още не е превела 1.7 млн.лв. по решения на СОС от 2023 и 2024г. за доставка на автобуси, които вече се движат по улиците на града. Въпреки това Столичен автотранспорт още не си е получил средствата.
Това са само част от примерите. Сюжетната нишка е видима - ППДБ в комбинация със Спаси София системно пречат на обществения градски транспорт.
🔦Съвсем видимо е кой непрекъснато саботира и пречи на обществения транспорт на Столична община. ППДБ-Спаси София системно гласуват срещу доклади, които са в помощ на градския транспорт. Непрекъснато пречат, стопират, забавят необходими решения. Под натиска на обстоятелствата след това са принудени да подкрепят същите доклади. Става дума за изключително зловредни хора, които губят времето на цял град от инат, простотия и обикновена политическа тъпота. Същите ППДБ-Спаси София обаче шумно обясняват как аз съм водел транспорта към фалит. Интересно как? Защото фактите показват кой пречи и кой внася предложения за финасниране, доставяне на нова техника, ремонти на депа, гаражи, релсов път и ККМ.
ППДБСС, всъщност, желаят сриването на градския транспорт, за което да обвинят други, а сетне да го играят спасители. Елементарен политически трик, който не цели нищо повече освен облъчване на умно-красивия електорат, който неистово желание да види своите "лидери" във вечна битка със злото. Ако няма зло, ще си го измислят.
Карлос Контрера
