❌ София остава без адекватна поддръжка на пътната маркировка и за 2025г., предстои хаос със знаковото стопанство и светофарите.
📝По моя инициатива постоянната комисия по "Транспорт и пътна безопасност" при СОС изслуша заместник-кмета по "Транспорт и градска мобилност" - Илиян Павлов (Спаси София) и директор дирекция "Управление и анализ на трафика" - Димитър Петров. Поисках информация за ситуацията с поддръжката на пътната маркировка, знаците и светофарите в София. От чутото (записът е публичен и всеки може да го изслуша) стана ясно, че и през 2025г. се очаква хаос с хоризонталната и вертикална пътна маркировка и със светлинната сигнализация. Заместник-кметът Илиян Павлов не възнамерява да изготви и да обяви процедури за поддръжка на пътната маркировка. Искал да създаде общинско предприятие, което да се занимавало с това. Докато то заработи (евентуално) дейностите остават в общинската фирма Софинвест, която през август 2024г. насила беше накарана да поддържа и пътната маркировка. Софинвест е дружество с основен предмет на дейност строителен надзор и оператор на депото за земни маси и строителни отпадъци във "Враждебна". Нерде Ямбол, нерде Стамбул...
❗️От изслушването стана ясно, че Софинвест работи на по-високи цени спрямо старите договори и никой не обори тезата ми, че дружеството превъзлага на външни фирми, защото очевидно няма кадрови и технически капацитет да извършва само дейностите по поддръжка и полагане на хоризонтална пътна маркировка. Така не стига че излиза по-скъпо, но и може да се полага нова маркировка в по-малък обем, защото парите не стигат... Оказа се, че Софинвест отговаря и за знаците, и за светофарите... налице е пълна каша, сътворена от Спаси София и техния заместник-кмет.
📢Обърнах внимание, че дори да се създаде общинско предприятие, ще му трябва поне една година да събере екип, да се проведат процедурите по доставка на механизация и техника и материали и консумативи. До тогава?
❗️Заместник-кметът неколкократно е бил уведомяван още януари-февруари 2024г., че изтичат договорите и не е предприел нищо. През м. май е сезиран с доклад от директор дирекция "Управление и анализ на трафика", че следва да се избере вариант и да се обявят процедури, представена му е проектна документация. Нищо не е свършено. така август 2024г. на пожар Софинвест доброзорно получава задачата да се занимава с пътната маркировка, нищо че дружеството има съвсем друг предмет на дейност, няма нужните машини и работници...
След чутото смятам, че се задава още по-голям хаос по софийските улици заради липсваща и лоша пътна маркировка. Директорът на "Управление и анализ на трафика" съобщи, че има над 200 жалби и сигнали за проблеми с маркировката и те се увеличават. Оказа се, че по договора със Софинвест не е предвидена и гаранция за полаганата маркировка.
🤡Спаси София се държат като опозиция, докато управляват ресор "Транспорт и градска мобилност" в Столична община... Резултатите са видими. Имаме пълна управленска некомпетентност и пълен управленски провал. Нека софиянци знаят, че политическата отговорност за хаоса с маркировката (в случая) е на Спаси София, а персоналната е на заместник-кмета им Илиян Павлов. Ще изискам всички документи свързани с казусите и смятам да сезирам прокуратурата за престъпното бездействие на зам.-кмета.
Карлос Контрера
