Столичният кмет Васил Терзиев пое поста с идеята да управлява София като фирма и сам падна в капана

Столичният кмет Васил Терзиев пое поста с идеята да управлява София като фирма и сам падна в капана, който лично сътвори. Нито за момент той не счете за нужно да създаде армия от опитни хора, които да са ангажирани с комуникация и още една по-голяма армия, която да се занимава с проучване и статистика. Именно тези отдели му бяха жизнено необходими от ден първи! В момента Терзиев сърба супата на гигантското си незнание да общува и надменността с която псува някой, който го записва на улицата. 

ЕСТЕСТВЕНО, че цените за паркиране в столицата трябва да бъдат повишени и то драстично! Това е задължително! Естествено, че в кварталите трябва да бъдат създадени правила, за да не се превръщат в бунище за стари и мръсни коли. Колата е отговорност и задължение, а не конституционно право! 

Кметът е прав и в същото време е абсолютен провал в правилната си политика! 

Той пусна във ФБ нелепо допитване за цените за паркиране и за нови зони - анкета пълна с грешки, непълна, непрофесионална, далеч от всяка реална форма на допитване и после хоп-троп: вдигаме цените двойно. Хай, холан! 

Докато траеше гигантският проблем с боклука, Терзиев и зам.-кметицата по екология отлетяха до Бразилия, за да получат статуетки – някаква награда. Какво страховито его стои зад подобно напълно ненужно пътешествие! 

Всеки кмет с мозък колкото детски амидофен няма да дразни милионен град, като се отдава на приятен воаяж – ако ще да е платен на 100% от джоба му. Та София е от една криза в друга! 

Реформа в паркирането не започва с цената за паркиране! Това е абсурд! 

- Къде е проучването по квартали за възможностите да бъдат усвоени калните точки и превърнати в паркинги? Няма такова.

- Къде е проучването за всички възможни места, където да бъдат издигнати многоетажни паркинги? И такова няма.

- Къде е ангажиментът да бъдат изградени буферни паркинги в кварталите и из тях да обикалят непрекъснато малки електрически бусчета, ако хората трябва да ходят километър до дома си? 

- Къде е планът за подобряване на инфраструктурата за хората с тежки двигателни проблеми? 

Нищо от това не съществува. Но видяхме още едно шоу: след борба със зъби и нокти за личността на новия главен архитект на столицата, тя с SMS беше уведомена, че вече не става за тая работа. 

След две години е напълно излишно да се връщаме на мантрата, че Терзиев е толкова печен в бизнеса, че идва с всички експерти за всяка възможна дейност и от ден първи знае какво да прави. 

Е – и след ден 730, той продължава да създава екип и структура на кметството. А за хората, които живеят в града нищо не се случва. 

Качеството на живот, кмете, е в нивото на плочките по които минаваме, възможността да излезем от блока, без с дрехите си да избършем някой автомобил; в правото на майките да минат с бебешка количка, без да излизат на шосето сред автомобилите; в правото на инвалидите да излизат и да се прибират, без някой да ги носи на ръце. 

Каня Ви, господин Терзиев в „Младост“ 1, ще Ви дам чифт патерици и ще Ви помоля да изминете 200 метра по улица „Йерусалим“ с тях, но без никой да Ви помага. И после споделете усещането. 

И между другото: от години на пазара в „Младост“ 1 трябва да е зона, за да може да се пазарува, но и за това никой няма грам смелост. И пак между другото: трябва задължително да съществува опция за половин час паркиране, но и за това никога и дума не е отваряна. 

Районният кмет за чеп за зеле не става; столичният кмет прави „реформа“ като просто обявява цени… Да си имаме късмета…

Лияна Панденлиева