ДОЛУ ЦЕНЗУРАТА!

Лукойл вече е под Държавен контрол . И не се пише карозен , а КЕРОСИН ! Съвсем отделен е въпроса , че витловите самолети не летят с керосин ... Някои хора май са за началното училище , но иначе им публикуват глупостите ! Защо ли ?

А с какво летят, моля? Те са турбовитлови, разбира се че с керосин, да не мислиш че са бутални двутактови, бензинови? Човекът е говорил десетилетия френски, нормално е да бърка, ти колко езика знеш? Яд те е, че саркамът на г-н Чеков е убийствено точен и разобличителен за лицемерието на жълтопаветните либерасти.

С керосин летят само реактивните самолети . А витловите - с авиобензин . Някои от военнотранспортните самолети са витлови , като нашият Спартан , примерно . Витловите самолети имат голямо предимство при кацане на лоша писта , което е много важно във военно време . А това за двутактови двигатели в съвременната авиация , говори колко си зле с главата . Глупакът си е глупак навсякъде , без начение дали е учил във Франция , или на друго място ...

@ "Офицер от БНА" Не се включвам в спора, тъй като военната, а също и гражданската авиация не са в сферата на познанията ми. Само бих те запитал къде прочете и за какви двутактови двигатели прочете? Не намерих този израз, нито в текста на автора, нито в коментарите под него?

Турбовитловите самолети използват авиационен керосин, най-често Jet A-1. Ето основните характеристики на горивото за този тип двигатели: Тип: Керосин (на базата на петрол). Основни марки: Jet A-1 (международен стандарт) и TS-1 (използван в някои постсъветски страни). Свойства: Този вид гориво има висока енергийна ефективност и остава в течно състояние дори при изключително ниски температури (до -40°C/-50°C), характерни за висока надморска височина. Приложение: Въпреки че турбовитловите двигатели задвижват витла, те са газови турбини, подобни на реактивните двигатели, и затова работят с керосин, а не с бензин (AVGAS), който се използва при буталните самолети. Нв знам "офицерът от БНА на какво е летял, може би на двуплощен кукурузник? Транспостните военни самолети на САЩ KC-135R/T Stratotanker не са "витлови", а турбовентилаторни.

Не са ли електрически тия самолети?

Чий го дирят на гражданско летище!?

Тоя тотален евронеграмотник с френски паспорт Божидар Чеков има във ВСЕКИ свой текст такива изцепки като “карозен” вместо “керосин”…

Тоя тотален евронеграмотник с френски паспорт Божидар Чеков има във ВСЕКИ свой текст такива изцепки като “карозен” вместо “керосин”…