📈Ръстът на цените на ток, течни горива и природен газ ще блокира икономиката! Трябват компенсаторни механизми за предприятията.
💣Войната на САЩ и Израел срещу Ислямска република Иран, започнала на 28.02.2026г., доведе до рязко покачване на цените на природния газ и течните горива, а от началото на 2026г. е видима и тенденция за покачване цените на електроенергията на свободния пазар в България. Тази комбинация изправя производствата, транспортните компании, земеделските производители и топлофикационните дружества, пред повишаващи се разходи за електроенергия и горива.
➡️Тенденцията на пазара на природен газ в Европа показва ръст на цената на мегават от 30-35 евро (средна цена за 2025г.) на 50-60 евро без ДДС. Рязкото покачване на цените на Холандската борса (TTF), както и на фючърсните цени на петрола, неминуемо ще доведе и до покачване на цените за доставка на природен газ, както от обществения доставчик, така и на борсата. Съществува вероятност в рамките на следващите месеци доставяните и потребявани количества природен газ на бъдат на двойни цени спрямо 2025г. Тези разходи ще влошат състоянието на не малко стопански субекти, водейки до генериране на по-високи спрямо 2025г. разходи за природен газ. Бързото и вероятно устойчиво повишаване на цените на природния газ ще рефлектира върху продукцията на предприятията и част от земеделските производители, както и върху топлофикациите, работещи на газ. В подобен сценарий неминуемо това ще повиши цените, както на стоките, така и на електроенергията, а за някои региони и на цените за топлоснабдяване.
📉С оглед негативната перспектива – продължаващ конфликт, блокирани доставки на катарски газ, фючърси на петрола, Министерски съвет да въведе механизъм за компенсация на стопанските субекти, ползващи природен газ, като средствата се осигурят от от държавния бюджет по примера на мерките, които бяха прилагани за цените на електроенергията в периода на санитарната криза с разпространението на COVID-19. В тази връзка предлагам Министерство на финансите и Министерски съвет да приемат варианти за въвеждане на механизъм за компенсации, като през държавния бюджет се покрива разликата между базовата цена за 2025г. (30-35 евро без ДДС на мегават) и цената, по която операторите закупуват природния газ след 01.04.2026г. Друг вариант е фиксиране на компенсация на мегават – например 20 евро.
⛽️Относно цените на дизеловото гориво. Наблюдава се устойчив ръст на фючърсите на петрола на световните борси, като цената над 100$ се запазва на третата седмица след атаките на САЩ и Израел над Иран с тенденция за повишаване. Неминуемо това ще се отрази трайно за 2026г. на цените на дизеловто гориво. В Министерски съвет вече се обсъжда процедура, по която с 20 евро да бъдат компенсирани месечно физически лица, които са с доходи под удвоеният размер на линията на беност, притежават автомобил и са с платени данъци и глоби. За стопанските субекти обаче до момента публично не са адресирани никакви мерки. В същото време цените на горивата – най-вече дизелът, са присъщи разходи, чието увеличение води до оскъпяване на транспорта – на пътници, на товари. Ако не се вземат мерки за компенсиране, рискуваме бързо и значително увеличение на транспортните разходи, което неизбежно ще се отрази на цените на стоки и услуги. Потърпевш в края на веригата ще бъдат домакинствата и най-засегната група ще бъдат именно хората с доходи около линията на бедност. Поскъпването на дизеловото гориво ще окаже негативен ефект и върху обществения транспорта – градски и междуградски, което може да доведе до влошаване на услугата или дори до липса на услуга, защото би станала икономически неизгодна за даден оператор.
📝За справка – средният разход за 2025г. на „Столичен автотранспорт“ ЕАД на месец за заредено дизелово гориво е в размер на 1.1 млн. лв. С покачване на цените през март 2026г. и възходящата тенденция за увеличение може да бъде направена прогноза за достигане на среден разход на месец от порядъка на 700-800 000 евро, което представлява увеличение с над 25% на разходите. Удачно е да бъде въведен ад хок компенсаторен механизъм като държавата да компенсира транспортните оператори за реално извършените разходи за зареждане с дизелово гориво над цена 1.5 евро/литър дизел. Може да бъде определена и друга базова цена по методика на Министерство на финансите, но считам, че незабавно следва да се вземат мерки, тъй като доставните цени на едро на дизело гориво вече превишават с над 20% нивата спрямо 2025г. Вариант е и временно да отпадне акциза за течните горива за всички потребители.
💡И по отношение на дизела, и по отношение на природния газ е налице съществено и трайно изкривяване, нарушаване на пазара поради обстоятелства извън пределите на Р България. Това са обективни фактори извън възможностите за влияние на държавата. Следователно е нужно да се предприемат навременни и адекватни мерки, които да подпомогнат икономическите субекти, а оттам и домакинствата, да преминат през кризата с възможно най-малко щети. Необходима е навременна и сериозна държавна намеса, за да се обезпечи работата на транспортната система – на национално и общинско ниво.
❗️В тази връзка предлагам Министерство на финансите и Министерски съвет да изготвят компенсаторен механизъм за повишаващите се разходи за електроенергия, дизел и природен газ на стопанските субекти, за които разходите за електроенергия, течни горива и природен газ са обичайно присъщи и свързани с пряката им дейност.
Карлос Контрера
