Карлос Насар след четвъртата европейска титла: Да живее България! Ние сме №1

https://svobodnoslovo.eu/index.php/sport/karlos-nasar-sled-chetvartata-evropeyska-titla-da-zhivee-balgariya-nie-sme-1/190562 SvobodnoSlovo.eu
Карлос Насар след четвъртата европейска титла: Да живее България! Ние сме №1

Да живее България! Ние можем! Ние сме №1! Това заяви преди bTV Карлос Насар, след като за четвърта поредна година остана без конкуренция в европейските щанги.

"Опитаха се да го направят трудно, но то не е детска градина. С първите опити гледахме да ги накажем. Всичко се получи по план. Свириха ми един фал на първи опит, защото много време стоях в залата за загрявка, забързаха ме и нямах достатъчно време да реагирам. Но после поправихме тази грешка и всичко мина супер", продължи Насар.

Шампионът коментира и неуспехът да постави нови световни рекорди този път.

"Знам, че мога! Има неща, за които сме се борили. Има доста какво да се желае. На този етап е достатъчно. Хубавото е, че има какво да надграждаме".

Карлос Насар завърши като убедителен шампион с двубой от 386 кг (176+210) пред Ара Аганян с 381 кг (175+206) и французина Ромен Имадушен с 370 кг (163+207).

С втората титла след тази на Ангел Русев България излезе на второто място в класирането по медали с 2 златни, 1 сребърен и 1 бронзов.

trud.bg

3 Коментара

Бай Колю

1 month before

Браво на този истински българин! Гордеем се с теб!

Коментирай

Уонко Нормалния

1 month before

РЕСПЕКТ!

Коментирай

Бялджип

1 month before

Днес по Националното радио един сподели: Той е убиец! Истински първобитен звяр! Ходих да снимам тренировката му, слагат му някакви тежести, той не ги гледа. Върти се в кръг, пие вода, отива и веднага вдига?! Имах чувство, че каквото му сложат, ще го вдигне. Опитах се да снемам тежестите, не ми разрешиха, защото могат да попаднат в конкуренцията, а това е недопустимо. +

Коментирай

Коментирай

С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и политика за поверителност.