Иран налага собствена система за трафик в Ормузкия проток, като позволява безопасно преминаване само на одобрени „приятелски“ кораби след дипломатически преговори. Корабите преминават при опасни условия — с изключени системи за проследяване (AIS), заглушен GPS сигнал и подготвени спасителни лодки.
Иранският флот е насочил индийски танкер за втечнен нефтен газ (LPG) през Ормузкия проток миналата седмица, позволявайки на кораба да премине по предварително одобрен маршрут след дипломатически ангажимент от Ню Делхи, според висш офицер на борда на кораба, говорил пред Bloomberg.
Офицерът е поискал анонимност, тъй като екипажът на неговия кораб - един от двата индийски кораба, извършили преминаването - няма разрешение да говори с медиите. Неговият разказ изглежда потвърждава мнението на анализаторите, че Техеран се опитва да наложи система за контрол на движението през пролива, позволявайки безопасно преминаване на приятелски кораби, докато другите се страхуват от нападение.
По време на преминаването корабът на офицера е бил във връзка с иранския флот по радиото, каза той. Иранците са поискали подробности за знамето, името, пристанищата на произход и местоназначение на кораба и националността на членовете на екипажа - всички от които са били индийци - и са ги насочили по договорен курс.
„Изглежда, че Иран позволява на избрани кораби да преминават през Ормузкия проток след проверка, която се извършва по време на преминаването на корабите в иранските води“, каза Мартин Кели, ръководител на консултантския отдел в EOS Risk Group. „Въпреки че на корабите е разрешено преминаване, това е предимно само в полза на Иран.“
Преди да влязат в пролива миналата седмица, моряците на борда на танкера за втечнен нефтен газ са подготвили спасителните си салове, каза офицерът. Те са били закотвени в Персийския залив около 10 дни, когато в петък, 13 март, сутринта им е било казано, че са получили разрешение да извършат преминаването същата нощ.
През последната седмица няколко кораба преминаха през тесен проток между иранските острови Ларак и Кешм и се насочиха близо до иранския бряг. Сред тях са два кораба за насипни товари, които са акостирали в ирански пристанища, и кораб под пакистански флаг, Karachi.
Офицерът на индийския кораб за втечнен нефтен газ отказа да даде конкретни подробности за маршрута. Те са пътували с изключена автоматична идентификационна система (AIS), според офицера и данните от AIS, анализирани от Bloomberg, като я включиха отново, след като безопасно навлязоха в Оманския залив. Офицерът каза, че корабът също не е могъл да използва GPS, който е бил обект на широко разпространени смущения от началото на конфликта. Това означаваше, че преминаването е отнело часове по-дълго от обикновено.
От другата страна на пролива кораби на индийския флот чакаха да ги ескортират, като националният флаг се развяваше по-високо от обикновено.
Освен тези, свързани с Иран, само няколко легитимни кораба са преминали транзитно - очевидно след получаване на одобрението на Техеран. Турция и Индия заявиха, че са договорили с Иран някои от корабите им да напуснат района. Японската информационна агенция Киодо съобщи в събота, че Иран също е заявил, че е готов да позволи на свързани с Япония кораби да преминат през пролива.
Някои кораби, които са излезли от пролива, са изключили предавателните си сигнали от съображения за сигурност поради засиленото напрежение.
trud.bg
