Двама украинци са идентифицирани като предполагаеми извършители на два акта на саботаж, насочени към железопътна линия между Варшава и Люблин в понеделник, заяви премиерът на Полша Доналд Туск пред парламента. Според него заподозрените са се опитали да предизвикат влакова катастрофа.
Военен взривен заряд C4 е използван поне в един от инцидентите, каза министър-председателят, като добави, че за детонацията е използван кабел с дължина 300 метра. Прокуратурата също потвърди, че е открит кабел, „който най-вероятно е използван за причиняване на експлозията“.
Друг инцидент е включвал стоманена скоба на релса, която е причинила дерайлиране, каза Туск. Предполагаемите извършители също са оставили смартфон на мястото с външна батерия, за да запишат потенциален инцидент, добави той.
Премиерът нарече двата инцидента „най-сериозната“ ситуация със сигурността през последните години. „Определена граница е прекрачена,“ каза той.
Tуск също така обвини заподозрените, че работят „дълго време за руското разузнаване“. Според Туск, и двамата предполагаеми извършители са избягали в Беларус след инцидентите.
„И в двата случая сме сигурни, че опитът за взривяване на релсите и нарушаването на железопътната инфраструктура са били умишлени и целта им е била да причинят катастрофа в железопътния трафик“, каза той.
Експлозивите C4 първоначално са разработени от британците по време на Втората световна война. Вариантът C4 е разработен в САЩ през 50-те години на миналия век. Русия не произвежда C4 експлозиви и разчита на собствени видове пластични експлозиви, известни като PVV, разработени още по времето СССР.
Червената шапчица
10 months before
Учителката: - Иванчо, кой материал е по-твърд - дървото или желязото? - Дървото, госпожо. Никой не казва, пипни да видиш как съм го нажелязил.
Коментирай