Кьовеши откри измамата с тролеите на Враца, Юлиан Димов отива на съд

Юлиан Димов стои зад фирмата, ударена от Кьовеши

https://svobodnoslovo.eu/lyubopitno/kyoveshi-otkri-izmamata-s-troleite-na-vraca-yulian-dimov-otiva-na-sad/154711 SvobodnoSlovo.eu
Кьовеши откри измамата с тролеите на Враца, Юлиан Димов отива на съд

Юлиан Димов стои зад фирмата, ударена от Кьовеши

Преди точно пет години серия публикации предупредиха за колосална криминална схема с обществена поръчка във Враца с тролеи от Беларус. Зад схемата стоеше „Авто Инженеринг Холдинг Груп“ на Юлиан Димов. Е, доживяхме – Европейската прокуратура внесе обвинителен акт в Софийския районен съд срещу собственичка на фирмата, заподозряна в измама при обществена поръчка за покупка на тролейбуси за община Враца на стойност 4.5 милиона евро (8.84 млн. лева).

Делото е за обществена поръчка за закупуване на девет тролейбуса за градския транспорт в града, което е финансирано от Европейския кохезионен фонд по линия на мерките за намаляване на замърсяването на въздуха.

Европейската прокуратура не съобщава името на фирмата. Проверка на Mediapool потвърди, че компанията е „Авто Инженеринг Холдинг Груп“, на която община Враца е възложила поръчки за общо 32 милиона лева. Собственик е Юлиан Тодоров Димов.

По време на обществената поръчка фирмата доставчик декларира, че тролейбусите са от полска фирма. След това се оказа, че компанията е закупила тролейбусите от беларуска държавна компания, която по-късно е санкционирана от ЕС заради войната в Украйна.

“Тази компания по-късно стана обект на ограничителни мерки на ЕС за подкрепа на войната на Русия срещу Украйна, след като покупката беше осъществена. Полската фирма е била в ликвидация малко след приключване на процедурата по обществената поръчка“, се казва в съобщението на прокуратурата.

Разследването е показало, че тролейбусите са продадени на почти два пъти по-висока от първоначалната цена на придобиване, платена от изпълнителя, което представлява явен случай на прекомерно завишаване на цените.

Ако бъдат признати за виновни, заподозрените могат да получат от 2 до 8 години лишаване от свобода според българското законодателство.

Това разследване беше започнато едва след като Европейската прокуратура получава сигнал от частно лице, тъй като никой от отговорните национални органи не е открил и докладвал за това на Европейската прокуратура.

В хода на разследването европейският делегиран прокурор беше изправен и пред безпрецедентната ситуация, при която поисканите от него мерки, разрешени от българския съд, бяха изпълнени само частично от отговорния полицейски орган.

Преди две години европейският главен прокурор Лаура Кьовеши разказа как служителите на МВР са опитали да саботират делото. На полицията е било указано да претърсят сграда, но те не влезли във всички офиси, а след това месеци наред по делото не се работело.

„Европейската прокуратура нареди на полицията да направи претърсване. И познайте – полицаите не влязоха във всички офиси в тази сграда. Те „пропуснаха“ да влязат в най-важния офис. Защо? Това е добър въпрос. Подадохме оплакване и сега има дисциплинарно производство, но трябва да се изясни,“ коментира случая Кьовеши.

По-късно и българският представител в Европейската прокуратура Теодора Георгиева е разказвала за опита за саботаж от страна на полицията.

Източник: narod.bg

 

5 Коментара

Уонко Нормалния

3 weeks before

На територийката за Убийство се Купува УСЛОВНА, пък за Милиони Гепия хептен няма как да стане! Щото, ако Един Осъден има, ще засмърди цялата Схема Крадлива. Щото не си знаем номерата на Матряла а! Да Припомня ли Чекмеджетата, Парапетите, Сараите, Пуделите със Пачки и така натам ХУБАВИНИ НА ПИСТА!

Коментирай

Greg

3 weeks before

Иновативно решение за възстановяване на зрението! Ето какво показа проучването---- https://da.gd/ocuvite

Коментирай

Greg

3 weeks before

Иновативно решение за възстановяване на зрението! Ето какво показа проучването---- https://da.gd/ocuvite

Коментирай

Emigrant

3 weeks before

Само не разбрах, къде е престъплението: в това, че полска фирма е продала тролейбусите, или че те са произведени в Белорусия? А занете ли колко % от произведените в Европа камиони, автобуси и тролейбуси са произведени в Белорусия? Или че ако не са частите за камиони, произведени в Белорусия, то всички сглобени в Европа камиони ще са на 99% с китайски части. А че цената е била 2 пъти по-висока от тази от завода - сами сте си виновни. Не искате от Белорусия или от Китай (защото други производители няма), плащайте за смяната на етикета. Има разходи за доставка от Белорусия до Полша, после от оформяне на вноса в ЕС. После транспортни разходи. При двойната цена българската фирма вносител има минимална печалба. И то в случай, че няма да плаща рушвет. Друг пример: Втечненият "американски" природен газ е 3 пъти по-скъп от руския, защото е продаден в ЕС с американска фактура. Нищо че е натоварен в руски терминал. Не мога да разбера лицемерието на Кьовеши.

Коментирай

до емигрант

3 weeks before

не е лицемерие, поне официално! проблемът е, че при участие в обществени поръчки се прилага една декларация, която е спусната от ЕС, в която се декларира, че подкрепяте санкциите срещу Русия, като не купувате нищо от нея, нямате руски граждани в управлението на дружеството ви и още други глупости, същите санкции са и срещу Беларус. А и ако сте декларирали един доставчик/производител, не може да го сменяте след това с друг.

Коментирай

Коментирай

С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и политика за поверителност.