Преди две седмици "Пътна полиция" въведе нова мярка за контрол – цивилни автомобили вече патрулират без видима идентификация. Те са напълно анонимни и работят по строго определен механизъм.
Автомобилите се сливат с трафика. Без сирени. Без отличителни знаци. Ние не ги виждаме, но те виждат нас - и който наруши правилата, го засичат и спират. Това са патрулите под прикритие. Цивилните коли на "Пътна полиция".
"Тръгваме с патрула под прикритие. За съжаление нямаме право да покажем всичко, заради сигурността и ефективността на пътните полицаи под прикритие. Но разкриваме достатъчно, за да стане ясно по какъв начин работят цивилните патрулки", казват от NOVA.
Движим се по бул. "България“. Малко преди час пик. Най-честите нарушения – използване на мобилен телефон по време на движение. Само за няколко минути хващаме първия нарушител.
Полицаите под прикритие подават сигнал към най-близкия униформен екип. Необозначеният полицейски автомобил не се намесва – за да не разкрие прикритието си. Държи дискретна дистанция, докато колегите му поемат случая. И така – до следващия.
"Ролята на цивилните патрули е да бъдат в пътния поток и при установяване на нарушение да бъдат давани данни на най-близкия екип на "Пътна полиция". Той може да състави нужните документи по Закона на движение по пътищата", заяви комисар Николай Караджов, зам.-началник "Пътна полиция".
В Западна Европа цивилните полицаи могат сами да спират нарушителите. Автомобил, заснет в Германия, подава светлинен сигнал. У нас това все още не е възможно, защото нямаме такива светлинни табла. Оперативните полицаи са винаги по двама на смяна. От "Пътна полиция" не съобщават колко са цивилните патрули в страната – но работят 24/7.
Ето как работят цивилните патрули на пътя
2583
