Украинците са манипулирали GPS-данни, за да заобикалят военните ограничения на Starlink, преди да бъдат хванати от Илон Мъск

Украинските инженери са запоявали специална платка за манипулиране на GPS данните вътре в терминала на Starlink, за да могат ръчно да задават желаните координати. Така са успявали да заобикалят географските ограничения, наложени от Илон Мъск, снимка: Телеграм/“Космодайвер“

SpaceX е затворила „вратичка“, която е позволявала на украинската армия да използва гражданската сателитна интернет мрежа Starlink за нападателни удари с дронове. Това обяви нейният собственик Илон Мъск, който отправи остри критики към поддръжниците на продължаването на войната и ги прокле да „горят в ада“.

„Използването на Starlink — гражданска търговска услуга — за настъпателни удари с дронове с цел убиване на хора никога не е било разрешено и не бива да бъде разрешавано“, написа Мъск в социалната мрежа X.

„Украинските военни нарушиха условията за използване на Starlink и го използваха за настъпателни удари с дронове с цел убиване на хора. Тази вратичка беше затворена миналата седмица“, заяви той.

Как украинците са успявали досега да заобикалят ограниченията, преди да бъдат хванати от Мъск, разкрива инженерът Николай Оксман от руската космическа компания „Вектор“ в Телеграм канала си „Космодайвер“.

В Украйна се използват само граждански абонаментни планове на Starlink — базов на цена около 100 долара, търговски – за работа в движение за 400 долара и приоритетен, предназначен основно за командни щабове, на стойност между 2000 и 4000 долара. Специализираните авиационни планове струват от 1000 до над 100 000 долара, но не са достъпни за украинските потребители.

Заради интензивното натоварване сателитната мрежа се претоварва. За да осигури по-ниска латентност (по-малко закъснение на сигнала), SpaceX е трябвало да изгради допълнителна наземна инфраструктура около Украйна. Именно тези обекти, оборудвани с антени и защитни куполи, станаха мишена на палежи, за които се твърди, че са били организирани чрез поръчки в тъмната мрежа.

Според публикацията основното предизвикателство за украинските сили на фронта е руската радиоелектронна борба. Заглушаването на GPS сигналите затруднява работата на гражданските терминали Starlink, а при получаване на неверни данни за местоположението някои устройства блокират.

В отговор украинските инженери са започнали да използват специални платки за манипулиране на GPS данните. Те са ги монтирали вътре в терминалите, за да могат ръчно да задават координати. Според публикацията това им е позволявало да заобикалят и географските ограничения, наложени от SpaceX.

Дълго време Starlink не е работел в определени райони под руски контрол. При задаване на координати от съседен украински регион обаче връзката се е възстановявала.

От тази възможност са се възползвали и руските войници, докато Starlink не е въвел списък с разрешени терминали, който ограничава ползвателите само до украинските военни.

Как GPS манипулацията е помогнала на Украйна за атака с дронове

През 2025 г. Илон Мъск затегна ограниченията и намали допустимата скорост за някои търговски абонаментни планове. Украински военни инженери обаче са открили начин да заобикалят част от тези ограничения.

Според описания в публикацията механизъм комуникацията между терминала и спътника не е напълно обвързана с действителните GPS координати. Проверката разчита в значителна степен на данните, обработвани от самия терминал.

Когато устройството е настроено да отчита, че се намира на едно място, системата може да поддържа сателитна връзка, въпреки че терминалът реално се движи. Разрастването на съзвездието Starlink, което вече наброяваше около 10 000 сателити, допълнително улеснява поддържането на връзката при движение на големи разстояния.

Така, според описаната схема, дронът може да лети над руска територия, докато терминалът изпраща данни, че остава неподвижен.

Авторът определя тази практика като една от тайните на украинските военни инженери. Според публикацията преди изпращането им на фронта екипи са отваряли терминалите, монтирали са GPS платки и са добавяли подсилени влагозащитени конектори. Целта е била гражданското оборудване да поддържа връзка и при използването му за бързо движещи се дронове.

В началото на 2026 г. SpaceX ограничи допустимата скорост за търговските планове до 160 км/ч. Това създава сериозен проблем за някои безпилотни летателни апарати, които развиват по-висока скорост.

Промяната не се е усетила веднага, тъй като модифицираните терминали са продължили да отчитат, че са неподвижни. Така ограничението е било лесно за заобикаляне, докато SpaceX не промени начина, по който проверява движението на устройствата.

В края на 2026 г. компанията въведе допълнителна проверка на сървърно ниво. Системата сравнява отчетеното местоположение с поведението на връзката между терминала и сателита. Ако терминалът изглежда неподвижен според GPS данните, но превключва между сателити по начин, несъвместим с това състояние, сървърът прекъсва връзката.

Затова опитите за заобикаляне на ограничението чрез манипулиране на GPS данните вече не действат.

Новите мерки създават затруднения за украинските военни, които разчитаха доскоро на Starlink при управлението на дронове с голям обсег. Тъй като нямаха постоянен достъп до специализираните авиационни планове, операторите трябваше да се съобразяват по-стриктно с техническите ограничения на гражданските абонаменти.

Авиационните планове са значително по-скъпи, а SpaceX отказва да ги предоставя за определени приложения с нападателен характер.

Това постави украинските сили пред труден избор: да адаптират използването на дроновете към ограниченията на системата или да потърсят алтернативни решения за комуникация и управление.

На този фон украинският президент Володимир Зеленски поиска достъп до Starshield — защитената сателитна комуникационна система на SpaceX, разработена за правителствени и военни нужди на САЩ.

Киев поиска по-широк достъп до системата, включително за операции над руска територия, но Доналд Тръмп, Илон Мъск и Пентагонът отказаха да го предоставят.

SpaceX постепенно ограничи използването на Starlink до стационарни терминали и работа в движение при спазване на установените ограничения. Възможностите за заобикаляне на тези ограничения чрез манипулиране на GPS данните вече не работи по същия начин.

Сателитната връзка при свръхбързите дронове е компромисно решение и по друга причина: сигналът се нуждае от време, за да измине разстоянието до сателита и обратно. Поради това Starlink не е решение за такива летателни апарати.

https://obektivno.bg/