Репортаж на БНТ показа как водачи на автобуси в столичния градски транспорт са принудени да карат с превишена скорост, неразумно бързо, за да си спазят новите разписания. Още в края на февруари 2022г. предупредих, че политиката на Спаси София и техния заместник-кмет по транспорта ще доведе до хаос, а София ще бъде превърната в бойно поле.
Тогава още предупредих: ""Научавам, че пресният зам.-кмет по транспорта Илиян Павлов (Спаси София) е изпратил писма до транспортните оператори за увеличаване на скоростта на движение по някои линии на автобусния и трамвайния транспорт. Това са т.нар. ускорения. Кадърът на спасителите предлага в някои участъци вдигане на експлоатационната скорост на автобус до 50 км./ч., а някъде и повече. Смятам това за абсолютно безотговорно. Не може да орежеш разписание с над 13 минути. Този автобус ще лети ли?".
Въпреки възраженията на експерти, на Център за градска мобилност заместник-кмета по транспорта на Спаси София на инат ускори разписанията по доста линии... Какво се получава - водачи са принудени буквално да превишават скоростта, за да си спазят графика. Стигаме до куриози градски автобуси да возят пътници със скорост 50-60-70-80 км./час. Такива случаи има по А3, по А111, по А59. Същото е и по крайградските линии за Нови Искър и Кремиковци. Нали си представяме, ако има ситуация и рязко спиране как правостоящите буквално ще бъдат изхвърлени към предната част на кабината? Нали си представяме при едно ПТП с тази скорост как и водачът, и пътниците ще пострадат. Заради безумията на спасителите ще се случи някоя кървава баня. Градските автобуси не са пригодени да се движат с високи скорости. На 40 км./час вече е рисково, особено ако има правостоящи, инвалиди, деца и майки с колички...
Особено рискове е, когато пътната настилка е неравна, с дупки и издатини. Крайно време е да спрат експериментите в градския транспорт. Крайно време е розово-лилавите дилетанти да спрат да се упражняват, защото хрумките им са опасни. Буквално.
Ще предложа нов механизъм за промени в разписанията, като това да се случва само след санкция на транспортна комисия. Не може да си играем с огъня. Ще настоявам и представители на водачите да бъдат изслушани по темата, за да кажат по кои линии и в кои участъци е опасно и там скоростта дори да се намали. Нямам против ускоряването на определени линии в определени участъци, но това трябва да се прави разумно и съобразено с трафик, състояние на пътя, ограниченията за скоростта и според пътната маркировка. Не може да става на инат. Същото важи и за тролейбусния и трамвайния транспорт. Не може ТМ 5 да лети със скорост на предела на техническите параметри. Не може по бул. Граф Игнатиев при споделено движение с пешеходците мотрисите да хвърчат...
Да не дава Господ да стане беля с тези ускорения, защото може да завърши накрая с трупове... Последните промени по крайградските линии 18, 21, 22 и 24 са буквално опасни за здравето и живота на водачи и пътници.
