Новите F-16 ще пазят небето ни само през деня, защото не са сертифицирани за нощни полети

От догодина новите изтребители F-16 ще дават дежурства, но само през деня, защото не са сертифицирани и подготвени за полети през нощта, съобщи военният министър Димитър Стоянов при представянето на бюджета за отбрана за 2027 г. През нощта небето ни ще бъде пазено от МиГ-29.

България вече придоби 8 от общо закупени и платени 16 американски изтребителя от „Локхийд Мартин“. Доставката на останалите 8 отново се отлага, този път за 2030 г.

Димитър Стоянов обясни, че пилотите ни и новите изтребители все още не са сертифицирани и напълно подготвени за носене на бойно дежурство през нощта. Обучението на летателния състав за нощни задачи е следващ етап от усвояването на самолета.

Другата причина е непълното окомплектоване на самолетите. Според командира на Военновъздушните сили (ВВС) ген. Николай Русев на първите осем изтребителя все още не е монтирана системата за самозащита и предупреждение. Доставката и интеграцията на това оборудване се бавят от страна на производителя „Локхийд Мартин“.

Третата причина защо F-16 не могат да дават нощни дежурства е графикът за подготовка на пилотите. Към края на 2026 г. България разполага с 11 подготвени пилоти за F-16, като до април 2027 г. броят им трябва да достигне 15. За пълноценното функциониране на цяла ескадрила с денонощно дежурство са необходими общо 32 напълно сертифицирани летци, което се очаква да бъде постигнато около 2028 г.

Поради поетапното въвеждане на новите машини и забавянето на втората партида от осем изтребителя F-16 (очаквана към 2030 г.), старите МиГ-29 ще останат на въоръжение. Те ще поемат нощните смени и ще се редуват с F-16 в охраната на небето ни за мисията „Въздушна полиция“.