След съвместното разследване на Обективно.БГ и Обществен съвет-Несебър за петролния разлив от танкера „Кайрос“ сателитен анализ на „Грийнпийс“ – България също потвърди констатациите за десетки петролни петна в непосредствена близост до санкционирания кораб, който беше ударен от украински морски дронове и довлечен и изоставен от турски влекач в българските териториални води.
От седем месеца е закотвен край Бургаския залив и въпреки сателитните доказателства и множеството сигнали за петролни петна в морето и по крайбрежието българските власти отричат петролно замърсяване.
Наблюденията показват повтарящ се модел на замърсяване в периода от края на април до края на юли 2026 г. и пораждат сериозни съмнения, че корабът е източник на многократно замърсяване с нефтопродукти в Черно море въпреки твърденията на властите, че такова няма.
Анализът се базира на изображения от сателитните платформи Sentinel-1, Sentinel-2 и PlanetScope. Най-ранната следа е регистрирана на изображение от 26 април 2026 г., а последващи сателитни данни показват нови петна на 14 май, както и на 14, 15, 17, 19 и 21 юли. Съвпадението между радарните и оптичните изображения показва многократна поява на петна с форма и поведение, характерни за нефтопродукти на морската повърхност в непосредствена близост до кораба. За окончателното установяване на техния произход са необходими допълнителни проверки, включително чрез химичен анализ на проби и обследване на място.
Корабът „Кайрос“ е санкциониран от Европейския съюз и Великобритания заради превоз на руски петролни продукти. През ноември 2025 г. корабът беше повреден при украинска атака с морски дрон в турски води, след което турски влекач го довлече и изостави на свободен ход в българските териториални води. Последва спасителна операция, след която корабът беше закотвен недалеч от пристанище Бургас.
Преди месец собствеността на плаващия под флага на Гамбия танкер е сменена и се очаква да се върне в Турция, където да бъде предаден за скрап.
Обективно.БГ потърси „Морска администрация“-Бургас, която потвърди, че проверява сигнала и впоследствие излезе със заключение, че при обход в радиус 1,5 морски мили са установени отделни оцветени петна, които са третирани с разрешен дисперсант, но теч от кораба няма, според българските власти.
