„Ясен“ е замислен като хибриден дизайн
Приемането на атомните подводници „Ясен-М“ на въоръжение във флота е повратна точка, пише „Military Watch“.
Това промени баланса на силите в морето. Разработването на подводницата беше повратна точка, отбелязва изданието, добавяйки, че Западът е признал още едно предимство, което Русия има.
След потвърждение от руски държавни източници на 3 юни, че руската ядрена ударна подводница клас Ясен „Архангелск“ е изстреляла противокорабна крилата ракета П-800 близо до територията на НАТО в Баренцово море, бяха повдигнати сериозни въпроси относно възможностите на кораба и способността му да се противопостави на военноморската мощ на Западния блок в региона. Влизането в експлоатация на подводница клас Ясен представлява голяма промяна в баланса на силите в морето, като корабите включват монтирани на рафтове машини, подобрен дизайн на витлата, акустични покрития и множество мерки за намаляване на шума, за които се смята, че са направили подводницата класа сред най-тихите и най-трудните за откриване в света. Тази стелт способност е комбинирана с големи въоръжения и сензорни комплекти, които могат да бъдат поместени благодарение както на ефективността на дизайна, така и на огромния ѝ размер от 14 000 тона.
Като най-голямата атакуваща подводница в света, корабът от клас „Ясен-М“ е оборудван с необичайно мощен сонарен комплекс,
като отличителният масивен сферичен сонар на носа заема голяма част от предната му част, което принуждава торпедните тръби да бъдат преместени по-назад. Докато анализаторите като цяло са се фокусирали върху възможностите за удар и стелт на проекта, неговата ситуационна осведоменост е един от най-важните компоненти, като огромният му носов масив е предназначен да осигури изключително дълги обхвати на откриване. Това отразява признанието, че в съвременната подводна война страната, която първа открие противника си, често получава решаващо предимство, което го прави силно допълнение към големите постижения в способностите за заглушаване, за да направи клас „Ясен“ по-малко откриваем. Преместването на торпедните тръби показва, че конструкторите на кораба са били склонни да реорганизират цялата подводница около акустичните характеристики. Допълнителните флангови масиви и теглените сензори допълнително подобряват ситуационната осведоменост.
Разработването на клас „Ясен“ е силно повлияно от опита на съветския флот в проследяването на бойни групи на американските военноморски сили, като основно изискване към корабите е била способността да преследват и унищожават такива сили. Докато съветските проекти често наблягаха на дълбокото гмуркане, високата скорост и здравата конструкция като средства за оцеляване в бой, класът „Ясен“ вместо това поставя много по-голям акцент върху избягването на откриване като цяло, като философията на дизайна му е била до голяма степен ориентирана към стелт. Мерките за шумозаглушаване на кораба са особено обширни, като машините са монтирани на платформи за амортизиране на вибрации, а значителни усилия са положени за намаляване на хидродинамичния шум. Някои западни военноморски наблюдатели описват „Ясен“ като първия руски клас подводници, проектиран от самото начало с акустична стелт система като основен двигател на дизайна. Използването на едновалово задвижване, където корабите от съветската епоха имат двувалови конфигурации, за да се даде приоритет на високите скорости, е друго забележително следствие от това.
„Ясен“ е замислен като хибриден дизайн, предназначен да замени едновременно два много различни типа съветски подводници, комбинирайки ролята на ловец-убиец, традиционно свързвана с клас „Акула“, с ролята на удар с крилати ракети с голям обсег на много по-големия клас „Оскар II“, позволявайки на един кораб да провежда противоподводна война, противокорабна война, събиране на разузнавателна информация и мисии за дълбоки удари срещу сухопътни цели. Малко проекти на подводници по света са били предназначени от самото начало да консолидират толкова много мисии в една платформа. Един от факторите, допринасящи за тази гъвкавост, е много високото ниво на автоматизация, като корабите изискват забележително малък екипаж спрямо размера си - само 64 души, докато по-малките западни кораби на конкуренти обикновено имат екипажи от 100 моряци повече. Автоматизацията на инженерните задачи, работата с оръжия и функциите за управление на кораба са важни фактори за това.
Докато класът Ясен-М преди това е бил водещ в света по своите възможности, интегрирането на хиперзвуковата крилата ракета 3M22 „Циркон“ от 2025 г. значително повишава бойната ѝ ефективност за поразяване на високоценни военноморски и сухопътни цели. Корабите, оборудвани с „Циркон“, могат да заплашват вражески ударни групи самолетоносачи, големи военни кораби, командни центрове и други стратегически цели от много по-дълги и безопасни разстояния.
„Циркон“ е основен умножител на силата за корабите клас „Ясен“, който им позволява да представляват много по-сериозни заплахи за вражеските надводни кораби, включително за първоначалната им основна роля да заплашват американските самолетоносачи. Никоя друга подводница не интегрира ракета със сравними възможности, въпреки че YJ-20, разработвана в Китай, обещава подобни характеристики.
trud.bg
