Автобус по линия 204 катастрофира на бул. Цариградско щосе на "Четвърти километър" и едва не падна от естакадата...
18 метровото (дългото) Конекто преминава през мантинелата, навлиза в платното за насрещно движение и се спира в бетонните ограничителите от другата страна. Ний-вероятната версия е, че са отказали спирачките. Технически проблеми в последните години с автобусите на градския транспорт в София има доста. Без финансиране не става. Искаме модерен европейски транспорт, а общината финансира на екзистенс-минимум. Около 60% от средствата са за заплати и осигуровки, около 15-20% за горива, останалото за части и материали. За 2025г. за части и материали (тук влиза и поддръжката на гаражите) са отпуснати около 4.1 млн. евро. С част от тези средства се извършва текуща поддръжка, с друга основни ремонти. При 700 автобуса автопарка можем да сметнем как в Автотранспорта буквално всеки ден се борят да има автобуси на линия в делник и празник.
Без финансиране няма как да стане! Тези дни ще публикувам разбивки, за да се види хубаво как политическите решения осакатяват транспорта на София. Спомням си как през 2024г. от популизъм, глупост и политиканстване Столичният общински съвет с едно гласуване отряза 9 млн. лева тогава за основен ремонт на автобуси. Ето такива полуанонимни решения водят до проблеми с техниката и до инциденти след това. Зад тези решения стоят обаче хора с имена, избрани уж да защитават публичния интерес. Скоро пак ще плъзнат по улиците да агитират...
Искаме европейски градски транспорт, ама без финансиране. Еми, няма как да стане.
Вишну от Вишнева градина
35 minutes before
Софийския транспорт вероятно работи на загуба ? Следователно ще имате проблеми винаги. Възможно решение е да сложите нормални контрольори за ефективен контрол на пътниците. Лично съм виждал как се качват цигани и не плащат , а ние си плащаме всичко до последния цент. Паразитите ще ви изядат кухите глави , ако не ги премахнете. Превъзпитание е невъзможно.
Коментирай