Скандалът с мистериозния нелегален полет на самолет от Литва, който зареди гориво във Видин и кацна край Търговище, без да бъде задържан екипажът му, доби нови измерения в парламента. Каква документация – видеозаписи на полета, радарни проучвания и др. са събрани по време на полета и тайно изнесени след кацането, не се разбра.
Но на секретното заседание лъснаха скандални тайни:
1. Никакви родни бойни самолети не са били вдигнати във въздуха, както се лъжеше. Не били вдигани заради „лоши метеорологични условия”!!!!
2. България е отказала еър полисинга на НАТО, което е било прихванало самолета, следяло го е и контролирало със свои самолети , вкл. и в Румъния, вкл. и непосредствено преди навлизането му в България, но поради неполучено разрешение за бойните самолети да навлязат в родното въздушно пространство, контролът е бил спрян.
3. Отказът от българска страна е попречил самолетът да бъде обискиран веднага след приземяването му, а екипажът – задържан.
Министър Гьоков е завил, че се знае кои са били на борда му, но информацията засега е поверителна и постепенно ще бъде разсекретявана. Дръжки – никога!
.
Разбра се, че родната отбрана и министерство, а и правителството, което е договорило идиотския режим на изискване на съгласие, и то на високо политическо равнище за действия на НАТО по всеки индивидуален случай на нарушаване на българското въздушно пространство, прави следното:
А. ПРЕЧИ НА ИСТИНСКИЯ ЕЪР ПОЛИСИНГА ЗА РОДНОТО НЕБЕ /в случая на НАТО/
Б. НЕ УПРАЖНЯВА СОБСТВЕН „ЕЪР ПОЛИСИНГ” В „СПЕЦИАЛНИ” СЛУЧАИ КАТО ТОЗИ СЪС СМЕХОТВОРЕН МОТИВ „ЛОШО ВРЕМЕ”.
Б. САБОТИРА ЗАДЪРЖАНЕТО НА ЕКИПАЖА И ДАННИТЕ ОТ САМОЛЕТА
.
Заключението е, че родната власт въобще не охранява родното небе, а в някои „специални случаи” пречи и на съюзниците ни да го охраняват така, както трябва.
Григор Лилов
