Най-големият символ на германската индустриална мощ – Mercedes-Benz – спря всички нови инвестиции в страната и открито обмисля затваряне на заводи. Решението идва в момент, когато канцлерът Фридрих Мерц вече е под силен натиск заради неизпълнени обещания, високи енергийни цени и срив на доверието в собствената му партия.
На 12 ноември 2026 г. производственият директор на Mercedes Майкъл Шибе и директорката по персонала Брита Зегер обявиха в интервю във вътрешната мрежа на компанията, че управителният съвет е решил да прекрати всички по-нататъшни инвестиции в германските площадки. Причината е ясна: месеци преговори с представителите на работниците и синдиката IG Metall не доведоха до споразумение за намаляване на разходите.
Шибе заяви без заобикалки, че с настоящите разходни структури в Германия просто не може да се инвестира. Според него един работен час в германското производство струва в някои случаи до пет пъти повече, отколкото в заводите на компанията в Източна Европа. Подобна пропаст има и в администрацията. Зегер допълни, че опциите, обсъждани с представителите на служителите, „са далеч от достатъчните“ и че компанията вече е принудена „конкретно и подробно да провери кои площадки в Германия все още може да си позволи“.
Компанията подчертава, че иска да избегне затваряния „на всяка цена“, но вече е принудена да разглежда тази възможност по-сериозно. Още през октомври Шибе предупреди, че ако не се постигнат икономии, може да бъдат затворени един монтажен завод и един завод за силови агрегати. Монтажните площадки на Mercedes в Германия са в Зинделфинген, Растат и Бремен, а заводите за компоненти включват Щутгарт-Унтертюркхайм, Хамбург, Берлин и площадки в Саксония и Тюрингия. Ако не се постигне споразумение, бъдещите модели ще се произвеждат изключително в чужбина.
Решението идва на фона на рязко влошаване на резултатите. Миналия месец Mercedes намали прогнозата си за основната печалба за 2026 г. до 5,8 милиарда евро и свали целевия марж на автомобилното подразделение. Доставките в Китай са спаднали с 29 % през първите девет месеца на годината. Акциите на компанията паднаха с около 1,6 % след новината.
Това е поредният тежък удар по Мерц. Германската автомобилна индустрия – доскоро гордостта на страната – е в дълбока криза. Volkswagen вече съкращава работни места и подготвя затваряне или преустройство на заводи. Високите енергийни цени, тежката бюрокрация и конкуренцията от Китай правят производството в Германия все по-неконкурентоспособно. Само преди дни се разгоря нов скандал около обещанието на Мерц за намаляване на данъка върху тока – обещание, което коалицията с социалдемократите отново не успя да изпълни. В собствената му партия (Съюзът) вече се говори открито за загуба на доверие.
Мерц пое канцлерския пост през май 2025 г. с обещания за възстановяване на конкурентоспособността и облекчаване на индустрията. Вместо това страната е изправена пред вълна от стачки в металургията и електроиндустрията, падащи рейтинги на канцлера (в някои проучвания едва 10–14 % одобрение) и силен ръст на Алтернатива за Германия. Новината от Mercedes показва, че дори най-големите германски компании вече не виждат перспектива да влагат пари в родината си при сегашните условия.
За Мерц това е още един ясен сигнал, че политиката на „продължаваме както досега“ не работи. Докато германските работници и синдикати отказват отстъпки, а разходите остават високи, производството просто се мести другаде. Трилъчният символ на Mercedes, който десетилетия олицетворяваше германското качество и индустриална сила, сега се превръща в символ на упадъка на „Made in Germany“ под сегашното ръководство.
Автор: BRICS BG
Уонко Нормалния
5 minutes before
И германския Халифат е фалирал от палавите санкции срещу Русия!
Коментирай